Teslas design av Cybertruck illustrerer hvordan design av biler og kjøretøy så langt har vært bundet opp i ideen om hvordan en bil skal se ut. Avrundede former, bestemte proporsjoner. Dette har preget biler siden bilen ble kommersialisert. Store motorer med omfattende tilleggssystemer som kjøling og drivverk bestemte også i stor grad hvordan den kunne utformes. Med el-bilen er det flere muligheter for design. Motorene er langt mindre og kan plasseres mange flere steder i bilen.
De første moderne el-bilene kunne tidlig ha kvittet seg med mye av de gamle design-tradisjonene. Tesla ser ut til å bli den første som gjør dette. Kanskje fordi Tesla er en av de store og samtidig en relativt ny aktør blant bilprodusentene.
De gamle kjente bilprodusentene, som begynte tidlig med den moderne introduksjonen av elbiler, f.eks Nissan og Volkswagen er nok mindre tilbøyelige til å gjøre radikale endringer i ting forbrukerne er vant til. For eksempel E-golf som har samme utseende som varianten med forbrenningsmotor. Det er mange fordeler med å ikke endre designet. Bilene kan i stor grad produseres på samme fabrikk, mange forbrukere holder seg til det de er kjent med. Det innebærer altså mindre risiko for produsenten.
Logg inn for å kommentere